中国高铁技术如何？
作为在铁路系统工作过几年的职工，可以负责任的说，现在中国在高速列车领域已经是世界领先的水平了！ 我们现在研发速度达到350公里每小时的高速列车，可以在400公里以下的速度范围内做到安全、经济、可靠、稳定运行，除了没有空气动力学的车头外，这已经接近于动车组的性能了。 我们目前研发的时速600公里的高速磁浮列车已经在上海实验中心实现工程化，这是世界上首次在工程领域实现超音速列车的应用，这意味着我国在高速列车领域的研究又率先取得重要突破！ 随着今年下半年通车的高铁京雄商客专，我们将拥有世界上最先进的重载列车，高速、中速、普速铁路相结合，覆盖全国所有地级市区！到2025年，预计我们的铁路总里程将达到17.5万公里，其中高速公路总里程将达16.8万公里。
另外我也要说一点，有些人拿欧洲的ICE和日本的E5来跟我们现在的复兴号比，这个比不了，没有任何意义，毕竟我们现在的复兴号还只是CRH380AL/A（高速动车组）或者CR400AF/BF（高速列车）的新一代产品，而ICE是2000年底开始投入运行的（初版的），E5是1997年前后投入运行的，两款车都是欧洲早期成熟的高速列车产品，跟中国现在的发展阶段差不多。但我们现在已经实现了对它们的超越。