中国火车怎么用电？
首先，我国铁路系统使用的电力是接触网发电
简单说就是：一根高压电线杆顶上悬挂的导线，通过接触带电导体（一般是铜线）给列车供电。 由于列车运行过程中位置不断变化，所以接触设备要能随列车运行进行相应调整来维持电力供给——这也是高铁上接触网维修人员（以前也叫接触电网工）之所以需要随车移动的原因。
不过国内不少普通列车的司机都有遇到过“没电”的情况，这种情况一般发生在线路检修的时候，因为检修工作一般在晚间进行，而夜间线路上的车辆本来就不多，因此遇到没电情况也不用急，只要减速到规定的最低时速以下，就能利用发动机带动发电机给车内提供电力（柴油机车）或者启动备用品（蓄电池）就可以了。 当然了，像动车组这样完全依靠外部供电的列车，出现电力故障的话那问题可就有点严重了……